Iako svaki vozač ima svoj ukus, neki modeli automobila jednostavno više vrede. Međutim, popularna vozila često postaju mete prevaranata, koji manipulišu njihovom kilometražom i prikrivaju nedostatke. Kompanija za podatke o automobilima carVertical sprovela je istraživanje u Srbiji i otkrila najtraženije polovne automobile u zemlji tokom 2024.
Automobili marke Folksvagen prednjače na listi najtraženijih modela
Nemačke marke su veoma popularne među srpskim vozačima koji koriste carVertical za proveru automobila. Među 10 najtraženijih modela u Srbiji, pet je nemačkih, a najpopularniji je Golf (sa 3,6 odsto udela u svim proverama istorije vozila u zemlji).
Slede Opel Astra (3,3 odsto), Folksvagen Pasat (3 odsto), Pežo 3008 (2,9 odsto), Audi A4 (2,8 odsto), Reno Megan (2,7 odsto), Pežo 308 (2,6 odsto), Škoda Oktavia (2.,6 odsto), Audi A6 (2,5 odsto) i Škoda Superb (2,3 odsto).
„Na srpskom tržištu automobila, nemačke marke i dalje dominiraju, a Volkswagen Golf je 2024. godine posebno popularan zato što je praktičan, pouzdan i ekonomičan. Očekivano, ovaj model je zauzeo prvo mesto, jer je reč o najpopularnijem automobilu na svetu. Visoka potražnja usporava pad vrednosti, pa je ovo odličan izbor za one kojima su bitni isplativost i dugovečnost“, kaže Matas Buzelis, stručnjak za automobile i šef komunikacija u kompaniji carVertical.
Na listi oštećenja prednjače Audi i Folksvagen modeli
Iako su nemački modeli veoma traženi, nisu uvek idealno rešenje, jer neretko imaju znatan procenat ranijih oštećenja.
Prema evidenciji, od deset najtraženijih vozila u Srbiji, Audi A6 ima najveći broj oštećenja sa udelom od 54,5 odsto. Audi A6 u stopu prate Golf (52,7 odsto), Škoda Superb (50,7 odsto), Škoda Oktavia (43,8 odsto), Audi A4 (43,3 odsto), Pasat (41,4 odsto), Opel Insignia (38,8 odsto), Reno Megan (33,5 odsto), Opel Astra (32,3 odsto) i Pežo 308 (25,5 odsto).
Audi A6 je imao i najveću prosečnu vrednost štete – 4.024 evra, dok je Citroen C4 imao najnižu (1.835 evra).
„Kupci u Srbiji moraju biti oprezni, posebno kada je reč o uvoznim automobilima. Mnoga vozila se dovoze iz Zapadne Evrope ili SAD i moguće je da imaju vraćenu kilometražu ili skrivene podatke o oštećenjima. Uvid u istoriju automobila je najsigurniji put do transparentnosti i izbegavanja neprijatnih iznenađenja“, tvrdi Buzelis.
eupravozato.mondo.rs
Foto: StockMediaSeller/Shutterstock
