Obrenovac, 28.11.2022

RODITELJE KOJI UGRO┼ŻAVAJU ┼ŻIVOTE DECE U SAOBRA─ćAJU PRIJAVITI CENTRU ZA SOCIJALNI RAD


Izvor: Kurir.rs/Suzana Trajkovi─ç/Lokalne novine | Obrenovac, 19.09.2022.
Okanovi─ç: Koriste ih za svoj egzibiocionizam

Foto:Shutterstock, Ana Paunkovi─ç


Pojedini roditelji koriste svoju decu za svojevrsni saobra─çajni egzibicionizam u trci za lajkovima i deljenjima, ne mare─çi što na taj na─Źin dovode ┼żivot deteta u opasnost i u─Źe ga opasnim navikama u saobra─çaju

Bezbednost u saobra─çaju uvek je aktuelna tema, a posebno u danima kada su ─Ĺaci krenuli u novu školsku godinu. Svi tada moraju biti daleko oprezniji.

Kad se tome pridoda da vremenski uslovi postaju lošiji, da se ranije smrkava, što se posebno odnosi na povratak ku─çi u─Źenika iz popodnevnih smena, i na sve to bahato i opasno ponašanje mnogih voza─Źa koji ne poštuju peša─Źke prelaze i samo gledaju kako da najbr┼że prelete preko le┼że─çih policajca - onda je jasno zašto je uvek potrebno govoriti o svemu tome.

Sa sagovornikom Kurira Damirom Okanovi─çem, direktorom Komiteta za bezbednost saobra─çaja, dotakli smo se i manjkavosti našega zakona, elektri─Źnih trotineta...

- Deca su onakva kako ih obrazujemo. Danas to sve manje rade porodica i škola, a sve više društvene mre┼że i televizija. Me─Ĺutim, još uvek roditelji imaju najva┼żniju ulogu u kreiranju budu─çih odraslih u─Źesnika u saobra─çaju. Veoma je va┼żno da shvatimo da ─çe deca ponavljati naše greške koje ─Źinimo u njihovom prisustvu i da treba da se uzdr┼żimo od nepropisnog ponašanja u njihovom prisustvu. Da ne govorim o tome da nipošto ne treba decu da u─Źimo opasnom ponašanju u saobra─çaju poput vo┼żnje na prednjem sedištu, nekoriš─çenju de─Źjeg sedišta, prelasku ulice na crveno svetlo... Sa druge strane, treba oja─Źati sistem saobra─çajnog obrazovanja i vaspitanja dece u sistemu formalnog obrazovanja, jer broj poginule dece na godišnjem nivou i dalje je dvocifren, što je veoma zabrinjavaju─çe.

A gde su oni koji voze decu na skuterima, a vi─Ĺali smo ih tokom leta?

- Svako svesno ugro┼żavanje dece u saobra─çaju trebalo bi prijaviti nadle┼żnom Centru za socijalni rad. To je ipak nešto više od ugro┼żavanja bezbednosti saobra─çaja. Radi se o ugro┼żavanju ┼żivota deteta, neki misle ─Źak i zlostavljanju deteta na jedan specifi─Źan na─Źin. Pojedini roditelji koriste svoju decu za svojevrsni saobra─çajni egzibicionizam u trci za lajkovima i deljenjima, ne mare─çi što na taj na─Źin dovode ┼żivot deteta u opasnost i u─Źe ga opasnim navikama u saobra─çaju.

Ko su najugro┼żeniji u─Źesnici saobra─çaja?

- Me─Ĺu pešacima koji stradaju u saobra─çaju najviše je onih koji su stariji od 65 godina. Njihovom stradanju doprinose slabija ─Źula i opa┼żanje, te┼że kretanje, ali pogrešan stav da voza─Źi moraju i mogu da se zaustave svaki put, odnosno u svakoj situaciji kada oni prelaze kolovoz.

Nesavesnost se ─Źesto vi─Ĺa na Zrenjaninskom putu, gde su postavljene betonske ograde da ljudi ne bi pretr─Źavali ulicu, ali oni to i dalje rade...

- Zrenjaninski put je jedna od "najcrnjih" saobra─çajnica u Beogradu, naro─Źito za pešake. Otkad je postavljena betonska ograda, situacija je mnogo bolja. Pešaci moraju da shvate da je takvo ponašanje izuzetno opasno i da ih voza─Źi ne o─Źekuju van peša─Źkih prelaza. Pešak kojeg udari auto pri brzini od 50 km/h sigurno ─çe dobiti teške telesne povrede i du┼żi period provesti u bolnici, a ─Źak 20% je verovatno─ça da uopšte ne─çe pre┼żiveti sudar.

I to se dešava

Nedopustivo je dva puta platiti kaznu za isti prekršaj

Kada su u pitanju prekršaji, da li neko za isto delo mo┼że dva puta da plati kaznu - jednom komunalnoj miliciji, a drugi put opštinskoj inspekciji?

- Jedna od re─Źenica na latinskom jeziku koju svi pravnici dobro zapamte na studijama glasi: "Ne bis in idem". To zna─Źi da niko ne sme dva puta da bude osu─Ĺen za isto ka┼żnjivo delo. Ukoliko npr. jedno vozilo koje je nepropisno parkirano na zelenoj površini opaze i komunalna milicija i opštinska inspekcija, voza─Ź, odnosno vlasnik tog vozila, ne bi smeo dva puta da bude osu─Ĺen. Me─Ĺutim, doga─Ĺa se u praksi da voza─Źa dovode u zabludu da je u obavezi da plati dve kazne, o ─Źemu svedo─Źi slu─Źaj kada je vlasnik platio kaznu na osnovu naloga komunalne milicije, pa, kada je otišao u opštinsku inspekciju da im to predo─Źi, tamo su ga ube─Ĺivali da plati kaznu i na osnovu njihovog naloga. Takvo ponašanje onih koji su du┼żni da se staraju o primeni propisa nije dopustivo.

Koje su to crne ta─Źke na kojima bi trebalo da se kolovozne trake fizi─Źke razdvoje?

- Praksa u dr┼żavama koje imaju najbolje rezultate jeste da se kolovozne trake sa po dve ili više saobra─çajnih traka fizi─Źki razdvajaju na mestima gde postoji pove─çana opasnost od prelaska vozila na suprotnu stranu. To se naro─Źito odnosi na krivine i tamo gde se razvijaju ve─çe brzine. Tu praksu treba usvojiti ne samo u Beogradu ve─ç svuda u Srbiji. Razdvajanje mo┼że da se izvrši na više na─Źina, a jedan od njih je i postavljanje betonskih elemenata, kao na Zrenjaninskom putu u Beogradu. Nedavno se dogodila teška saobra─çajna nezgoda u produ┼żetku Po┼żeške ulice ka Carevoj ─çupriji, gde se ponovo aktuelizovalo to pitanje.

Onome ko je izgubio dozvolu zbog nezgode u kojoj je neko stradao treba li uopšte vratiti dozvolu?

- Neki tvrde da je pravo na upravljanje motornim vozilima tzv. prirodno pravo, koje, kada se jednom stekne, ne mo┼że se oduzeti, ve─ç samo privremeno suspendovati. Ima i mišljenja poput onog koje zastupa profesor Milan Vujani─ç da se ne radi o pravu ve─ç privilegiji upravljanja motornim vozilom. Ja sam bli┼żi stavu profesora Vujani─ça, što vodi ka tome da postoje ljudi koji definitivno ne zaslu┼żuju privilegiju da smeju da sednu za volan i upravljaju motornim vozilom. Mo┼żda bi me─Ĺu njima trebalo da se na─Ĺu višestruki ponavlja─Źi najopasnijih saobra─çajnih prekršaja ili oni koji pri nasilni─Źkoj vo┼żnji izazovu smrtnu saobra─çajnu nezgodu, o tome bi trebalo da odlu─Źi struka. Ali svakako treba zakonom omogu─çiti trajno uklanjanje pojedinih lica iz javnog saobra─çaja u svojstvu voza─Źa motornih vozila.

Za elektri─Źne trotinete i dalje nam propisa. U ─Źemu je problem?

- Zapelo se jer nema pomaka kada je re─Ź o novom Zakonu o bezbednosti u saobra─çaju. Zasad imamo dve opcije: da se voza─Źima elektri─Źnih trotineta dozvoli kretanje po biciklisti─Źkim stazama i trakama. Me─Ĺutim, pošto ih kod nas nema dovoljno, u obzir dolazi vo┼żnja po kolovozu. Sve evropske regulative ka┼żu da trotineti ne smeju da se voze po trotoarima. Za njih ─çe propisi verovatno biti najsli─Źniji onima koje va┼że za bicikliste.

 





Lokalne Novine Obrenovac


Vuk Ili─ç PR Agencija za izradu i odr┼żavanje WEB portala LOKALNE NOVINE Obrenovac
Portal LOKALNE NOVINE je javno internet glasilo registrovano pod brojem : IN 000333
Upotreba autorskog materijala objavljenog na stranicama ovog portala dozvoljena je uz obavezno navo─Ĺenje izvora
Ostale uslove kori┼í─çenja portala pro─Źitajte OVDE