Posle više od godinu i po dana hiljade vlasnika vozila sa neÄ�itljivim brojevima motora ili šasije konaÄ�no mogu da isprave tu falinku.

JuÄ�e su stupile na snagu Izmene i dopune Pravilnika o utiskivanju identifikacionih oznaka, a ukucavanje brojeva košta od 5.000 do 10.000 dinara u zavisnosti od toga da li se oznaka stavlja na motor ili šasiju.

Međutim, ne možete doći samo to da uradite, već imate i nekoliko prethodnih obaveza, a ceh na kraju iznosi od 12.200 do 17.200 dinara.

Tri koraka

Takva procedura odvija se u tri koraka.

- Najpre se radi tehniÄ�ki pregled, koji košta 4.200 dinara, a na kojem se utvrÄ‘uje da je identifikaciona oznaka neÄ�itljiva. Zatim, vlasnik vozila ide u SUP po potvrdu o tome koja staje 3.000 dinara. Na kraju dolazi kod nas gde mu utiskujemo oznaku. Ukucavanje broja na motoru radi se ruÄ�no i košta 5.000 dinara dok se na šasiji broj utiskuje laserski i košta 10.000 dinara. Uglavnom to radimo na gepeku – objašnjavaju na jednoj od linija tehniÄ�kog pregleda.

Od prvog dana stupanja na snagu Pravilnika javljaju se vlasnici vozila sa ne�itljivim identifikacionim oznakama.

Problem koji je nastao još u julu 2019. godine, kad je MUP doneo novi Pravilnik o utiskivanju identifikacionih oznaka, konaÄ�no je rešen.

Izmenama i dopunama pravilnika od danas ne važi više nelogiÄ�no pravilo da ukucana oznaka mora da bude minimalne debljine od jednog milimetra. To pravilo je bilo neprimenjivo na mnogim automobilima sa tankim limovima.

Zbog toga, više od godinu dana nijedna linija tehniÄ�kog pregleda nije imala ni ovlašÄ‡enje da utiskuje brojeve motora ili šasije. To je za posledicu imalo pune placeve neupotrebljivih polovnih automobila koji su u suštini tehniÄ�ki ispravni, ali nisu mogli da se registruju zbog neÄ�itljivih identifikacionih oznaka.

Podsetimo, druga velika promena u ovoj godini desiće se 5. jula, jer više od 100.000 vozila verovatno neće moći da proÄ‘e tehniÄ�ki pregled i da bude registrovano, jer tog datuma prestaje da važi tolerancija na nepropisnu koliÄ�inu izduvnih gasova.