Na pojedinim raskrsnicama u Beogradu, uvedeno je, ili će uskoro biti uvedeno, takozvano "zaštićeno levo skretanje". Evo šta to taÄ�no znaÄ�i i kako na takvim raskrsnicama treba da se ponašate.

U ulici Mihajla Pupina u Novom Beogradu na raskrsnici sa Milentija Popovića, u Jurija Gagarina na mestu gde se ta ulica ukršta sa Gandijevom i još mnogim drugim prometnim raskrsnicama širom Beograda, uvedeno je, ili će tek biti uvedeno takozvano zaštićeno levo skretanje.

Šta je zaštićeno levo skretanje?

Zaštićeno levo skretanje je takav režim rada semafora u kojem vozila koja skreću ulevo imaju ne samo apsolutno prvenstvo prolaza, nego jedina imaju slobodan signal u tom trenutku. To znaÄ�i da, kada je zeleno za levo, svima ostalima je crveno, pa Ä�ak i pešacima. Zato se i zove zaštićeno.

Većina vozaÄ�a još uvek ne shvata o Ä�emu se radi, pa umesto da što pre proÄ‘u kroz raskrsnicu kako bi se protoÄ�nost saobraćaja povećala, oni nekako bojažljivo startuju kao da oÄ�ekuju da će neko da im prepreÄ�i put.

MeÄ‘utim, stvar je upravo u tome da više ne moraju da propuštaju vozila koja im dolaze sa desne strane i koja su u prethodnom režimu imala prvenstvo prolaza, jer je istovremeno i za njih bilo zeleno svetlo. Ne moraju da paze ni na pešake koji su takoÄ‘e u isto vreme ranije dobijali zeleni signal za prelazak preko obeleženog pešaÄ�kog prelaza.

Bezbednija vožnja

Ovakve promene u signalizaciji inicirao je Sekretarijat za saobraćaj grada Beograda, pre svega sa idejom da se na taj naÄ�in poveća bezbednost u saobraćaju, jer su zaštićena leva skretanja sa aspekta bezbednosti odliÄ�no rešenje. Nema istovremenog prolaska kroz raskrsnicu za vozila iz razliÄ�itih smerova, nema ukrštanja puteva, pa su samim tim drastiÄ�no smanjene šanse da doÄ‘e do meÄ‘usobnih konflikata i saobraćajnih nezgoda.

Nažalost, na raskrsnicama na kojima je uvedeno zaštićeno levo skretanje, primetne su veće gužve i kolone vozila nego ranije, jer se promenom režima duže Ä�eka na zeleno svetlo, ali se oÄ�ekuje da će se vozaÄ�i vremenom navići i da će malo odluÄ�nije kretati kada dobiju slobodan prolaz, pa će i protoÄ�nost saobraćaja biti bolja.