Na prvoj sednici novog saziva Skupštine opštine Obrenovac usvojen je Plan detaljne regulacije saobraćajnica na teritoriji opštine Obrenovac. Nakon usvojenog Plana detaljne regulacije, posao urbanista u narednom periodu biće jasnije definisanje nove trase železnice, produžetka Ulice Kralja Aleksandra i svih relevantnih saobraćajnih pravaca. Takođe, zadatak strčnjaka iz oblasti urbanizma biće i definisanje namene okolnog prostora, koji će nakon izgradnje novih saobraćajnica postati veoma atraktivna lokacija za izvođenje građevinskih radova i izgradnju objekata različite namene.

Predsednik Gradske opštine Obrenovac Miroslav Čučković istakao je da je na protekloj sednici Skupštine opštine doneta odluka o izgradnji polaznog perona gradskog voza i istu izdvojio kao jednu od najvažnijih jučerašnjih odluka novog skupštinskog saziva.

– Jedna od najvažnijih juče donetih odluka na sednici Skupštine opštine Obrenovac jeste izgradnja polaznog perona gradskog voza na parceli, prostoru gde je nekada bila pruga, pa je odlučeno da na prostoru Ulice Kralja Aleksandra i naselja Toplolice bude izgrađena pruga sa modernom železnicom, koja bi se prostirala pored Cevke, bezena i novog tržnog centra, novim mostom preko Kolubare, pored autoputa ka prostoru aerodroma. Od aerodroma, pruga će biti direktnom vezom spojena sa autobuskom stanicom koja će biti izgrađena na prostoru buvljaka na Novom Beogradu, odakle će biti moguće kretanje linijama Bg voza, kojih će biti 4 i koje će kao nadzemne i podzemne železnice, u budućnosti Beograda, pružati mogućnost kretanja ka svim delovima Beograda – objasnio je Čučković.

On je istakao da je prema novim odredbama Statuta, Komisija za planove opštine Obrenovac nadležna za obavljanje ključnih poslova na izradi planova, te se od opštine Obrenovac očekuje da formira sve uslove koji su od značaja za budućnost građana Obrenovca.

– Bez obzira da li je u pitanju izrada Plana regulacije centra ili svih ostalih prostora, važno je da svi uzmu učešće, da bude ostvareno načelo javnosti u radu uprave, te da dođemo do kvalitetnih rešenja – rekao je Čučković i dodao da u Srbiji za izradu i realizaciju projekata više nisu sporna finansijska sredstva koje je potrebno uložiti, već su važne ideje na kojima će se zasnivati projekti.

Stanko Kantar, direktor JKP ”Beogradski metro i voz” istakao je, da nakon izgradnje železnice, putnici iz opštine Obrenovac koji bi koristili železnički transport, istim bi stigli iz Obrenovca do bilo kog dela Beograda i to uz uslove koji garantuju udobnost.

– Obrenovac odavno pokušava da dobije železnički transprt. Mi se bavimo razvojem metro sistema, ali paralelno i razvojem gradske železnice Bg voza. Jedna od linija koje su u planu jeste ona koja bi povezala aerodrom Beograd, Surčin i Obrenovac sa gradskom železnicom. U planu su četiri linije Bg voza, uz koje će biti linije za Mladenovac, Lazarevac i Obrenovac, kao i dve linije gradskog metroa. Ovo bi bio jedinstven transportni sistem – objasnio je Kantar.

Direktor Javnog preduzeća za izgradnju Obrenovca Milan Marošanin istakao je da će se realizacijom Plana detaljne regulacije rešiti mnogobrojni problemi na saobraćajnicama opštine Obrenovac.

-Produžetak Ulice Kralja Aleksandra ka Kolubari i izgradnja novog mosta su prioritet koji će u narednih 7-10 godina biti završeni i nešto što će regulisati sobraćaj na ovom prostoru. Dosadašnji Plan generalne regulacije obuhvatao je izgradnju kružnog toka na saobraćajnici koja vodi od Ulice Kralja Aleksandra i zabranskog puta i dolazio je do Kolubare, međutim izmenom Plana, biće obuhvaćen kompletan prostor koji će omogućiti izgradnju mosta na Kolubari. Drumsko-železnički most koji će biti izgrađen za potrebe saobraćaja biće završen u naredne 2-3 godine, a sve ostalo do 2027. godine, do kada će biti izvedeni svi planirani radovi – naveo je Marošanin.

Vesna Đoković, načelnica odeljenja za urbanizam i komunalno-građevinske poslove opštine Obrenovac pozvala je sve zainteresovane građane da uzmu učešće u izradi plana detaljne regulacije saobraćajnica.

– Svaka inicijativa, predlog i sugestija građana, dobro bi došla. Stručne službe bi svakako razmotrile predloge građana i ono što je najbolje, postalo bi deo plana. Naravno, procedura za donošenje plana podrazumeva rani javni uvid, ali i javni uvid nakon izrade nacrta plana, tako da će biti dovoljno prostora da se građani uključe – rekla je Đoković.

Prema rečima nadležnih, postoje realne mogućnosti da železnica 2027. godine proradi i da Bg voz krene od polaznog perona iz opštine Obrenovac ka Beogradu.