Cena tehniÄ�kog pregleda za putniÄ�ka vozila, koja se kreće se od 3.070 do 6.020 dinara, nije tako davno utvrÄ‘ena i ne oÄ�ekujemo da će se menjati u skorašnje vreme, izjavio je Ä�lan Odbora grupacije tehniÄ�kih pregleda pri Privrednoj komori Srbije (PKS) Andrija VujiÄ�ić.

VujiÄ�ić je kazao da grupacija trenutno najviše radi na tome da se izmene propisi, koji bi trebalo da stupe na snagu 5. jula, a u praksi su neprimenjivi.

TERETNA VOZILA

Naveo je da je re� o pravilniku o tehni�kom pregledu i pravilniku o podeli motornih i priklju�nih vozila, a konkretni problemi se odnose na ovalnost ko�nica, priklju�ke za pneumatske ko�ne sisteme i sisteme za izduvne gasove.

- Ovalnost koÄ�nica je veoma strogo postavljena, na oko 20 odsto prihvatljive ovalnosti, što nije predviÄ‘eno Ä�ak ni evropskom direktivom, koja ureÄ‘uje delatnost tehniÄ�kog pregleda. Drugi problem su prikljuÄ�ci za teretna vozila, odnosno vozila koja imaju pneumatski koÄ�ni sistem, koji veliki broj vozila ne poseduje, što bi podrazumevalo da bi morali da ih iskljuÄ�imo iz saobraćaja, što svakako nije u interesu privrede - rekao je VujiÄ�ić.

Kao treći problem naveo je ureÄ‘aje koji regulišu izduvne gasove, odnosno katalizatore, koji mnoga vozila nemaju, a trebalo bi da imaju.

To bi, prema njegovim reÄ�ima, znaÄ�ilo da bi ta vozila, kada posle 5. jula doÄ‘u na tehniÄ�ki pregled, morala da budu iskljuÄ�ena iz saobraćaja, što bi, kako je naglasio, bio veliki izazov za vlasnike vozila.

Zato je, istakao je VujiÄ�ić, neophodno dati još vremena da se propis uskladi ili se vlasnici ovakvih vozila prilagode propisu ukoliko se odluÄ�i da se on održi u obliku u kom je sada.

- Mi smo kao Odbor grupacije tehni�kih pregleda u PKS na vreme ukazali na neprimenjivost ovih propisa i o�ekujemo da će zakonodavac blagovremeno da ih izmeni - rekao je Vuji�ić.

ISTRAŽIVANjA

Kazao je i da je re� o velikom broju vozila koja ne ispunjavaju propisane uslove .Prema istraživanju koje je radio ovaj odbor, skoro 44 odsto teretnih vozila ne bi zadovoljilo uslov ovalnosti, a kada je re� o putni�kim vozilima, odnosno vozilima vrste N1 i eventualno N1 lakim teretnim vozilima, procena je da oko �etvrtina ne bi zadovoljila visoko postavljeni kriterijum.

Ovo su tri problema

1. Ovalnost ko�nica

2. Priklju�ci za pneumatske ko�ne sisteme

3. Sistemi za izduvne gasove