Foto: Shutterstock
Niskotarifne avio-kompanije nude povoljnije karte, ali dodatne usluge mogu znatno da povećaju ukupnu cenu putovanja. Evropske promene u pravilima o pravima putnika donose novine u vezi sa prtljagom i obaveštavanjem u slučaju poremećaja letova, dok se naknade za veće kofere i dalje mogu naplaćivati.
O tome kako funkcioniše tržište avio-saobraćaja, šta putnici treba da znaju prilikom rezervacije i kakvi su izazovi pred dolazak manifestacije „Ekspo 2027“ govorio je Petar Vojinović, glavni i odgovorni urednik portala Tango Six, u emisiji „Jutro je“ Prvog programa Radio Beograda.
NISKOTARIFNE KOMPANIJE NUDE IZBOR, ALI TREBA PROVERITI UKUPNU CENU
Razvoj niskotarifnih avio-kompanija omogućio je većem broju putnika da putuju po pristupačnijim cenama. Ipak, najniža cena prikazana u oglasu ne mora da bude i konačan iznos koji će putnik platiti.
Dodatni troškovi mogu obuhvatiti veći ručni prtljag, predati kofer, izbor sedišta i druge usluge. Važno je proveriti i udaljenost aerodroma od grada u koji se putuje, jer transfer do centra može predstavljati značajan dodatni trošak.
Zbog toga se putnicima savetuje da pre kupovine uporede ukupnu cenu putovanja, uključujući prtljag, prevoz od aerodroma i eventualne dodatne naknade.
ŠTA SE MENJA KADA JE REČ O PRTLJAGU
Jedna od tema koja izaziva najviše nedoumica jeste mogućnost besplatnog unošenja ručnog prtljaga.
Prema objašnjenju iz razgovora sa Vojinovićem, pravila o besplatnom prtljagu odnose se na manji komad koji može da se smesti ispod sedišta ispred putnika. Veći koferi, namenjeni odlaganju u pretince iznad sedišta, i dalje mogu biti predmet dodatne naplate.
Najavljena promena odnosi se na transparentnost cena: dodatne obavezne troškove trebalo bi prikazati jasnije već u početnoj ponudi, umesto da putnik za njih sazna tek tokom rezervacije.
Važno je, međutim, razlikovati najavljene izmene od pravila koja su već na snazi. Konkretna prava zavise od konačnog teksta evropskih propisa, datuma njihove primene i toga da li se određeni let nalazi u njihovom obuhvatu.
KAŠNJENJA I OTKAZIVANJA LETOVA
U vezi sa pravima putnika u slučaju kašnjenja i otkazivanja, u dostavljenom materijalu navodi se da bi avio-kompanije trebalo aktivnije da obaveštavaju putnike i da ih kontaktiraju u roku od 96 sati u određenim situacijama.
Ipak, taj rok ne treba automatski tumačiti kao opšte pravilo koje važi za svaki let. Pravo na pomoć, preusmeravanje, povraćaj novca ili finansijsku kompenzaciju zavisi od okolnosti konkretnog slučaja i važećih propisa.
Putnicima se savetuje da sačuvaju potvrdu rezervacije, ukrcajnu kartu, obaveštenja avio-kompanije i račune za neophodne troškove nastale zbog poremećaja putovanja.
RAST CENA GORIVA I POPUNJENOST AVIONA
Rast cena avio-goriva predstavlja jedan od faktora koji utiču na troškove poslovanja avio-kompanija. Ipak, prema Vojinovićevim rečima, to ne znači da putnici nužno treba da očekuju dramatičan rast cena karata.
Govoreći o poslovanju „Er Srbije“, Vojinović je naveo da je nacionalna avio-kompanija u pojedinim periodima godine zabeležila popunjenost aviona veću od 80 odsto.
Konačne cene karata zavise od više faktora, uključujući potražnju, sezonu, konkurenciju, troškove poslovanja i raspoloživost sedišta.
AERODROM U BEOGRADU SE PRIPREMA ZA „EKSPO 2027“
Očekivani dolazak velikog broja stranih posetilaca tokom manifestacije „Ekspo 2027“ otvara pitanje kapaciteta beogradskog aerodroma i njegove spremnosti da odgovori na povećan broj putnika.
Prema Vojinovićevim navodima, u toku su infrastrukturne pripreme, uključujući proširenje prostora za putnike i izgradnju dodatnih gejtova. Cilj je da se poveća kapacitet aerodroma i olakša protok putnika tokom perioda pojačanog saobraćaja.
STATUS BAZE KOMPANIJE „VIZER“
Jedna od tema razgovora bila je i situacija u vezi sa baziranjem aviona kompanije „Vizer“ na beogradskom aerodromu.
Kako je naveo Vojinović, nakon neslaganja u vezi sa tumačenjem propisa i mogućim ograničenjima, dogovoreno je zadržavanje postojećeg stanja, uz ponovno razmatranje pitanja pred narednu letnju sezonu.
Prema njegovoj oceni, eventualne promene mogle bi da utiču na broj letova ili učestalost pojedinih linija.
BEZBEDNOST JE PRIORITET
Govoreći o bezbednosti u avio-saobraćaju, Vojinović je podsetio da putnici treba da poštuju uputstva kabinskog osoblja, jer su ona deo bezbednosnih procedura koje važe tokom leta.
Putnicima se savetuje da pre putovanja pažljivo pročitaju uslove prevoznika, provere dozvoljene dimenzije i težinu prtljaga, kao i pravila za promenu ili otkazivanje rezervacije.
Najvažnije je da se prilikom kupovine ne gleda samo početna cena karte, već ukupan trošak putovanja i uslovi pod kojima se let obavlja.
