Foto: Stock Photo
Segment pristupačnih gradskih automobila poslednjih godina sve više nestaje sa evropskog, ali i domaćeg tržišta, a stručnjaci upozoravaju da će kupci u budućnosti imati znatno manji izbor jeftinijih modela. Razlog za to su rast troškova proizvodnje, stroži ekološki standardi i ubrzana elektrifikacija automobilske industrije.
Veliki proizvođači automobila već najavljuju gašenje pojedinih popularnih modela iz takozvanog „mini“ i „city car“ segmenta. Među njima su modeli poput Audija A1, Q2 i Hyundai i10, koji će biti povučeni zbog slabije isplativosti i prelaska kompanija na skuplje električne modele.
Analitičari navode da mali gradski automobili donose znatno manju zaradu proizvođačima u odnosu na SUV i električne modele, zbog čega kompanije sve više ulažu u vozila višeg cenovnog ranga. Istovremeno, novi bezbednosni i ekološki propisi dodatno povećavaju cenu proizvodnje malih automobila.
Na domaćim automobilskim forumima i društvenim mrežama vozači sve češće ističu da je teško pronaći povoljan i pouzdan gradski automobil, posebno među novijim modelima. Kao najčešći izbor i dalje se izdvajaju manji benzinci poput Toyote Yaris, Suzukija Swift i Fiat Punta, prvenstveno zbog nižih troškova održavanja i manje potrošnje goriva.
Stručnjaci procenjuju da bi narednih godina moglo doći do daljeg rasta cena novih automobila, dok će tržište polovnjaka postati još važnije za kupce u Srbiji, gde većina građana automobile kupuje upravo polovne.
