Foto: JKP Putevi Srbije
eograd je poznat po mostu Gazela, jednom od najprometnijih saobraćajnih pravaca u prestonici. Međutim, malo je poznato da postoji i Sremska gazela – saobraćajnica koja je trebalo da poveže Dobanovce i Obrenovac, ali nikada nije izgrađena u celini.
Kako piše portal Kaldrma.rs, Sremska gazela danas povezuje Progar i Bečmen, naselja na teritoriji opštine Surčin. Prvobitna zamisao bila je da ova saobraćajnica bude deo duže trase od petlje Dobanovci do Obrenovca, preko mosta na Savi.
Plan je trebalo da omogući bržu vezu sremskog dela Beograda sa Obrenovcem i auto-putem Beograd–Zagreb. Ipak, projekat nije završen: deonice od Bečmena do Dobanovaca i od Progara do mosta preko Save nikada nisu izgrađene.
MOST KOJI JE PRVOBITNO BIO NAMENJEN TOPLOVODU
Zanimljivu priču prati i most Obrenovac–Surčin, u blizini Termoelektrane „Nikola Tesla A“. Njegova izgradnja počela je sredinom devedesetih godina prošlog veka, ali prvobitna namena nije bila drumski saobraćaj.
Most je planiran za postavljanje toplovoda kojim bi se toplotna energija iz termoelektrane dopremala za grejanje Beograda. Radovi su više puta prekidani, a konstrukcija je godinama ostala nedovršena. Projekat je kasnije promenjen kako bi most mogao da se koristi i za drumski saobraćaj.
Most je za vozila otvoren 1. decembra 2011. godine, gotovo dve decenije nakon početka izgradnje. Čelični deo dug je 442 metra, dok prilazne konstrukcije imaju još oko 180 metara. Most je širok 14,5 metara i ima dve saobraćajne trake, trotoare sa obe strane i prostor za instalacije i infrastrukturu.
Sa surčinske strane izgrađena je saobraćajnica prema Boljevcima, ali ona nije deo prvobitno planirane Sremske gazele. Vozači koji pređu most iz pravca Obrenovca nailaze na kružni tok na kojem je, prema nekadašnjim planovima, trebalo da se račvaju putni pravci. Nastavak Sremske gazele na tom delu nije izgrađen.
AUTO-PUT „MILOŠ VELIKI“ PROMENIO PLANOVE
O Sremskoj gazeli više se govorilo pre dvadesetak godina, kada nije postojala direktna auto-putska veza između Surčina i Obrenovca.
Situacija se promenila izgradnjom auto-puta „Miloš Veliki“. Deonica Surčin–Obrenovac, duga 17,6 kilometara, otvorena je 18. decembra 2019. godine. U okviru nje izgrađen je i novi most preko Save i Kolubare, dug 1.581 metar, koji ne treba mešati sa starijim mostom Obrenovac–Surčin.
Nova auto-putska veza omogućila je brže putovanje između Surčina i Obrenovca i preuzela veliki deo saobraćajne uloge koja je prvobitno bila predviđena za Sremsku gazelu.
Ipak, naziv Sremska gazela i dalje se koristi. Prema navodima portala Kaldrma.rs, ova saobraćajnica pominjana je i u zvaničnim obaveštenjima Sekretarijata za javni prevoz Beograda tokom 2026. godine, u vezi sa trasama privremenih autobuskih linija 604L1 i 604L2.
Tako je od plana o saobraćajnici koja bi povezala Dobanovce i Obrenovac ostala delimično izgrađena trasa, dok je deo njene nekadašnje saobraćajne uloge preuzeo auto-put „Miloš Veliki“.
