Foto: Shutterstock
Više od dva od pet polovnih automobila proverenih na tržištu Srbije tokom 2026. godine ima evidentiranu istoriju oštećenja, dok oko četiri odsto vozila ima vraćenu kilometražu, pokazuju podaci kompanije za obradu automobilskih podataka carVertical.
Prema godišnjem istraživanju ove kompanije, Srbija se nalazi na 18. mestu od ukupno 23 evropska tržišta obuhvaćena indeksom transparentnosti polovnih automobila. To je napredak za jednu poziciju u odnosu na prethodnu godinu.
Od zemalja u okruženju, Hrvatska je na 10. mestu, Mađarska na 17, a Rumunija na 20. mestu.
SKORO 44 ODSTO PROVERENIH AUTOMOBILA IMA OŠTEĆENJA
Podaci carVerticala pokazuju da je 43,7 odsto polovnih automobila proverenih u Srbiji tokom ove godine imalo evidentiranu istoriju oštećenja. Prošle godine taj udeo iznosio je 40,8 odsto.
Prosečna procenjena vrednost štete ostala je približno ista i iznosila je 3.288 evra.
Kada je reč o vraćanju kilometraže, prosečno odstupanje u Srbiji smanjeno je sa 79.288 kilometara u prethodnoj godini na 72.963 kilometra u 2026. godini, što predstavlja pad od osam odsto.
Ipak, udeo vozila sa vraćenom kilometražom promenio se veoma malo – sa 4,1 na četiri odsto.
Stručnjak za podatke kompanije carVertical Ramunas Pletkus upozorava da falsifikovanje kilometraže može dovesti do toga da kupci plate više nego što automobil realno vredi. Istovremeno, istorija oštećenja važna je i zbog procene tehničkog stanja i bezbednosti vozila.
TRI ČETVRTINE PROVERENIH AUTOMOBILA STIŽE IZ INOSTRANSTVA
Visok udeo uvezenih vozila još je jedna karakteristika srpskog tržišta polovnih automobila.
Automobili uvezeni iz inostranstva činili su 74 odsto svih vozila proverenih u Srbiji tokom 2026. godine. U prethodnoj godini njihov udeo bio je 76,6 odsto.
Prosečna starost proverenih automobila porasla je sa 9,2 godine na 9,7 godina.
Prema oceni kompanije carVertical, zavisnost od uvoza može da oteža proveru istorije vozila, naročito kada podaci iz zemlje porekla nisu lako dostupni kupcima na tržištu na koje je automobil uvezen.
UJEDINJENO KRALJEVSTVO NA VRHU, UKRAJINA NA DNU LISTE
Prema istraživanju, Ujedinjeno Kraljevstvo zauzima prvo mesto po transparentnosti tržišta polovnih automobila. Uvoz čini svega 2,4 odsto proverenih vozila, dok četiri odsto ima vraćenu kilometražu.
Nemačka je na drugom, a Švajcarska na trećem mestu. Među prvih pet nalaze se još Finska i Francuska.
Na dnu liste su Ukrajina, Bugarska i Letonija. U Ukrajini uvezena vozila čine 76,3 odsto proverenih automobila, što je najveći udeo među posmatranim tržištima.
Bugarska se izdvaja po udelu vozila sa vraćenom kilometražom od 10,4 odsto, dok je u Letoniji evidentirana istorija oštećenja kod 58,5 odsto proverenih automobila.
KAKO KUPCI MOGU DA SMANJE RIZIK?
Rezultati istraživanja ukazuju na značaj provere istorije polovnog automobila pre kupovine. Kupcima se savetuje da uporede prikazanu kilometražu sa servisnom dokumentacijom, pregledaju dostupne podatke o ranijim oštećenjima i provere da li se podaci iz dokumentacije poklapaju sa stanjem vozila.
Pre konačne odluke korisno je organizovati i pregled automobila kod nezavisnog mehaničara, jer izveštaj o istoriji vozila ne može da zameni stručnu procenu njegovog trenutnog tehničkog stanja.
Kompanija carVertical navodi da su dostupnost podataka i mogućnost njihove razmene između zemalja važni faktori transparentnosti tržišta polovnih automobila.
Podaci se odnose na vozila proverena putem platforme carVertical i ne moraju predstavljati celokupno tržište polovnih automobila u Srbiji.
