Foto: Profimedia
Vožnja nizbrdo u leru ne štedi gorivo već ga troši više i smanjuje bezbednost, dok kočenje motorom donosi uštedu i sigurnost...
Generacije vozača verovale su da se vožnjom nizbrdo u neutralnom položaju, odnosno u „leru“, štedi gorivo. Iako na prvi pogled ova praksa zvuči logično, istina je upravo suprotno.
Kada se vozilo kreće nizbrdo u „leru“, motor mora stalno dobijati gorivo da se ne bi ugasio. U zavisnosti od tipa motora, na ovaj način se potroši između 0,5 i 0,7 litara goriva na sat. To znači da gorivo i dalje sagoreva, iako vozač ima utisak da vozi „besplatno“.
Suprotno tome, kada je vozilo u brzini i kreće se nizbrdo, motor koristi takozvano kočenje motorom. U tom trenutku, gorivo se gotovo uopšte ne ubrizgava, jer brzina vozila održava rad motora. Na taj način se postiže stvarna ušteda goriva.
Aspekt sigurnosti
Pored potrošnje goriva, vožnja u „leru“ je i manje bezbedna. Automobil može da uhvati preveliku brzinu i postane teško upravljiv. U toj situaciji, kočenje zavisi isključivo od kočnica, koje se mogu pregrejati i izgubiti efikasnost. Kada je vozilo u brzini, motor pruža prirodan otpor, sprečavajući nekontrolisano ubrzavanje i osiguravajući stabilniju i bezbedniju vožnju.
BiznisKurir/Kamatica
