Foto: Shutterstock
Oduzimanje vozačke dozvole za mnoge vozače predstavlja tek početak dugog i skupog procesa povratka za volan. Oni koji žele ponovo da polažu vozački ispit nakon oduzimanja dozvole moraju da prođu obavezni Seminar unapređenja znanja iz oblasti bezbednosti saobraćaja, koji organizuje Agencija za bezbednost saobraćaja (ABS).
Prema podacima ABS-a, kroz ovaj proces godišnje prođe i do 2.000 vozača.
ČETIRI SLUČAJA U KOJIMA SE ODUZIMA DOZVOLA
Prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima, vozač može ostati bez dozvole u više teških slučajeva.
To se, između ostalog, odnosi na vozače koji sakupe 18 kaznenih poena, odnosno devet poena ako imaju probnu vozačku dozvolu.
Do oduzimanja može doći i nakon pravosnažne presude za krivično delo protiv bezbednosti saobraćaja sa smrtnim ishodom, kao i u slučaju više pravosnažnih osuda u određenim vremenskim periodima za dela kojima su drugom licu nanete teške telesne povrede, telesne povrede ili pričinjena imovinska šteta.
DO 2.000 „PONAVLJAČA“ GODIŠNJE
Direktor Agencije za bezbednost saobraćaja Branko Stamatović navodi da godišnje do 2.000 vozača bude upućeno na seminar i ponovljeno polaganje ispita.
Najčešći razlozi su prekoračenje dozvoljene brzine i vožnja pod dejstvom alkohola.
Prema njegovim rečima, više od polovine kazni među ovim slučajevima odnosi se na alkoholisanost za volanom. Vozači dozvolu često ne izgube zbog jednog prekršaja, već postepenim sakupljanjem kaznenih poena.
Prosečan polaznik seminara ima oko 40 godina i završenu srednju školu, dok muškarci čine čak 98 odsto polaznika.
SEMINAR TRAJE 14 RADNIH DANA
Povratak za volan ne podrazumeva samo ponovno polaganje ispita. Pre toga vozač mora da završi seminar koji traje 14 radnih dana i obuhvata 40 nastavnih časova.
Predavanja se održavaju svakog radnog dana od 17 do 20 časova, a ispit se organizuje poslednjeg dana seminara.
Pravila su stroga – ako polaznik propusti samo jedan čas, seminar se poništava i mora da ga pohađa ispočetka.
Program je isti bez obzira na razlog zbog kojeg je vozaču dozvola oduzeta.
Od ukupno 40 časova:
- 15 časova posvećeno je obnovi propisa i pravila saobraćaja,
- 16 časova promeni svesti i stavova, kao i razumevanju lične odgovornosti u saobraćaju,
- devet časova čine interaktivne radionice i diskusije.
CILJ NIJE SAMO DA VOZAČ PONOVO NAUČI PROPIS
Profesorka na seminaru i instruktorka vožnje Aleksandra Konc Jablan ocenjuje da većina vozača ne ostaje bez dozvole zato što ne zna pravila, već zato što ih svesno krši.
Među najčešćim prekršajima su neprilagođena brzina, vožnja pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci, ali i korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje.
Zbog toga je seminar, kako objašnjava, usmeren i na promenu ponašanja i svesti vozača, a ne samo na ponovno učenje saobraćajnih propisa.
Poruka koju polaznici treba da usvoje jeste da novčana kazna, zabrana upravljanja vozilom ili čak zatvorska kazna nisu najteža posledica neodgovorne vožnje. Povrede, trajne posledice i izgubljeni životi ne mogu se vratiti.
POVRATAK DOZVOLE KOŠTA 43.000 DINARA
Pored vremena, vozače čeka i ozbiljan finansijski trošak. Celokupan postupak ponovnog polaganja u okviru ABS-a košta 43.000 dinara.
Troškovi su raspoređeni ovako:
25.000 dinara – prijava za seminar, koja se plaća prilikom predaje dokumentacije;
15.000 dinara – polaganje ispita znanja, koje se plaća pre izlaska na test;
3.000 dinara – izdavanje uverenja o položenom ispitu.
Dakle, za vozača koji je ostao bez dozvole zbog teških saobraćajnih prekršaja, povratak za volan znači dve nedelje obavezne nastave, stroga pravila prisustva, ponovno polaganje i najmanje 43.000 dinara troškova.
